S5E18 | 科技大佬排队飞向太空,太空旅行距离普通人还有多远?

Wednesday 21 July 2021
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距离世界首富杰夫·贝索斯宣布卸任亚马逊 CEO 还没多久,他又再度成为了焦点。这一次,他飞上了太空。 7 月 20 日晚 9 点,贝索斯搭乘旗下太空飞行公司蓝色起源开发的「新谢泼德」号火箭,完成了近十一分钟的亚轨道飞行。「新谢泼德」号越过卡门线,四位乘客体验了大约 4 分钟的失重感。太空舱着陆后,贝索斯叫着自己的呼号说,「宇航员贝索斯,有史以来最好的一天!」 而就在贝索斯飞入太空 9 天前,维珍银河已抢先升空。科技圈大佬们排队进入太空,对于我们普通人来说,太空旅游好像更近了一些。 不仅仅是海外掀起了太空热,从 2015 年开始,中国商业航天也在持续不断的发展,越来多的资本投入到航天领域。但与此同时,国内外的商业航天公司都面对着同一个命题——如何盈利。 与维珍银河、蓝色起源这种指望商业旅游收回成本的模式不同,埃隆·马斯克的 SpaceX 通过和 NASA 合作送宇航员进入国际空间站、用猎鹰 9 号发射星链卫星,已经实现了商业闭环。 那么,到底维珍银河和蓝色起源为什么都选在这个节点飞上太空?国内外商业航天用了哪些技术?普通人的商业太空旅行还有多远?本期,我们请到了国内商业航天领域的代表公司天兵科技董事长康永来,他曾参与研制长征十一号运载火箭、捷龙一号运载火箭等,以及多型国防重点装备型号,来谈一谈航空航天。欢迎收听! ▼主播 丁教,声动活泼联合创始人 ▼嘉宾 康永来,天兵科技董事长 ▼主要话题 [03:55] 维珍银河和蓝色起源飞行的大不同 [09:40] 全球太空经济的转型期来了 [12:38] SpaceX 如何实现了商业闭环 [13:49] 中国的商业航天热潮 [18:13] 中国商业航天起步晚、速度快 [24:33] 液体运载火箭面面观 [28:23] 中国航天企业会面临哪些困难 ▼延伸阅读 卡门线(Kármán line):是一条位于海拔 100 km(330,000 英尺)处,被大部分认可为外太空与地球大气层的界线的分界线。 亚轨道飞行和轨道飞行 维珍银河 7 月 11 日飞行回顾 蓝色起源 7 月 20 日飞行回顾 固体火箭和液体火箭 星链卫星往期节目 天兵科技 ▼音乐 Behind the Line-Christian Nanzell ▼Staff 监制^ 荻青 后期^ Luke 运营^ Yao 封面设计^ 饭团 ▼关于节目 原「硅谷早知道」,全新改版后为「Wha

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